پیستون MONOSTEEL
تکنولوژِی پیستون مونوستیل در نتیجه ترکیب قسمت بالا و پایین پیستون با استفاده از یک روش جوشکاری اصطکاک نوآورانه، با قدرت بالا، افزایش ظرفیت سرد سازی و ومقامت حد اکثر منحیث یک تکنولوژِی جدید توسعه یافته است. دارای فشار احتراق 250 بار و بالاتر بوده، و طراحی به سبب القا، پیستونهای فولادی با وزن کم برای دسته دیزل طبقه متوسط را نشان می دهد.
مزایای پیستون مونوستیل
مونوستیل پیستون در سال 2006 جایزه صلح اخبار خودرو (Automotive News PACE Award) را دریافت کرد.
دارای ظرفیت حد اکثر حمل بار و حد اقل تغییر شکل می باشد.
ساختمان یک پارچه ای پیستون به دلیل اصطکاک نیازی به مونتاژ ندارد.
به واسطه کانال سرد کننده وسیع و پیشرفته، محفظه احتراق و سرد سازی موثر ناحیه حلقه ها فراهم گردیده و در نتیجه از دمیدن و نشت روغن به دلیل تغییر شکل در کانال های حلقه جلوگیری شده است.
موتورهای EPA10 و Euro 6 از قدرت و قابلیت سرد سازی برتر برای رفع فشار احتراق محفظه و حرارت مورد نیاز برخوردار هستند.
برای کاهش خطر کاویتاسیون (خوردگی) در آستر و افزایش آب بندی حلقه طراحی قسمت پایین پیستون با طول کامل برای پیستون ثابت صورت گرفته است.
این عملیه اجازه می دهد تا از مواد انعطاف پذیر با گزینه های مواد محفظه احتراق و/ یا گزینه های مواد پایینی پیستون استفاده گردد که باعث کاهش زنگ زدگی یا اکسیداسیون شود.