پیستون های فولادی
پیستون فولادی که مواد اصلی آن از مواد فولادی آلیاژی است با استفاده از روش های آهنگری، ریخته گری دقیق و ماشینکاری طبق نوع مورد نیاز برای تولید ساخته می شود. این فولادهای مورد استفاده معمولاً فولاد اصلاح شده نیز نامیده می شوند. این فولادها از نظر ترکیب شیمیایی برای سخت شدن مناسب هستند و پس از عملیات حرارتی به مقادیر سختی بالایی می رسند. در نتیجه این عملیه ها، به عنوان قطعات موتور قابل استفاده می گردند.
ساحات استفاده:
موتورهای نسل جدید با نسبت فشار بالا و محفظه احتراق مدرن
- موتورهای دیزلی مورد استفاده در خدمات سنگین
موتورهای که از چندین سیستم سوخت استفاده می کنند.
مزایای پیستون های فولادی:
یک پیستون آلومینیومی معمولی می تواند تا فشار 100 بار مقاومت کند، در حالی که یک پیستون فولادی با همان اندازه می تواند تا به 250 بار فشار مقاومت نشان بدهد.
از آنجا که پیستون های فولادی در مقایسه با پیستون های آلومینیومی از پایداری حرارتی بالاتری برخوردار بوده و وبه سبب محیطی که در آن فعالیت می کنند همانند خودش از منشا آهن بوده، و به دلیل انبساط حرارتی کمتر و سازگاری با یکدیگر می توانند با کسر های پایین تر کار کنند و باعث تغییر شکل کمتری در آستر (پوش) شوند.
پیستون های فلزی در مقایسه با پیستون های آلومینیومی؛ هنگام استفاده از میله اتصال اصلی، مزیت ارتفاع پایین تر موتور را فراهم می کند.
در پیستونهای دارای کانالهای خنک کننده به کانال خنک کننده اجازه می دهد تا به قسمت بالایی پیستون نزدیک شود، این امر باعث موثریت عملیه سرد سازی می شود.
پیستون های فولادی نسبت به پیستون های آلومینیومی دارای حداقل تغییر شکل محفظه احتراق هستند.
پیستون های فولادی در مقایسه با پیستون های آلومینیومی؛ از آنجا که فاصله تماس با پوش سیلندر کمتر است، به دلیل نیروهای اصطکاک تخریبات کمتری را ایجاد می کند.
در طراحی پیستون های فولادی به سبب اینکه ضخامت دیواره نازک می باشد، می توان وزن را در میل لنگ در شرایط خاص به طور متوسط 5 فیصد کاهش داد.
مشکلات ذوب پیستون و مشکلات سوراخ پیستون ناشی از سیستم های بیش از حد پر و سیستم های اسپری سوخت در پیستون های فولادی رخ نمی دهد.