PISTÃO MONOSTEEL
Ao combinar a tecnologia de pistão mono-aço, a cabeça e a saia do pistão usando um método inovador de soldagem por fricção, a tecnologia inovadora foi desenvolvida com alta potência, desempenho aprimorado de resfriamento e durabilidade máxima. O projeto soldado por indução com uma pressão de combustão de 250 bar ou mais revela pistões de aço de baixo peso para a categoria diesel de classe média.
Vantagens do pistão mono-aço:
- Monosteel Piston recebeu o Automotive PACE Award em 2006.
- Possui capacidade de carga máxima e deformação mínima.
- A estrutura de uma peça do pistão devido ao atrito não requer montagem.
- Graças ao grande canal de resfriamento aprimorado, a câmara de combustão e os anéis do pistão resfriam muito mais eficientemente, evitando assim o sopro e o vazamento de óleo devido à deformação das ranhuras do anel.
- Os motores EPA10 e Euro 6 têm capacidade superior de energia e refrigeração para atender às demandas de pressão e temperatura da câmara de combustão.
- Um design de saia de comprimento total foi desenvolvido para a dinâmica de pistão fixo que reduz o risco de cavitação e aumenta a vedação do anel.
- O processo permite o uso de material flexível com opções de material da câmara de combustão e/ou opções de material da saia para reduzir a ferrugem ou oxidação.