PISTON REFROIDISSEUR HUILE
Alors que l'énergie thermique est convertie en énergie mécanique dans les moteurs, toute l'énergie thermique ne peut pas être convertie en énergie. Pendant la durée de combustion et les rotations qui se succèdent, une température très élevée survient. En conséquence des mesures, il est vu que cette température varie entre 2000°C-2500°C. Cette température tant élevée se produit en très peu de temps. En raison que la conductivité thermique des pièces et la température du mélange entrant dans les cylindres sont faibles, il y a chute jusqu’à 600°C-900°C. Néanmoins, les pièces du moteur ne peuvent pas résister à cette chaleur. Une partie de cette chaleur produite dans le moteur est évacuée par les gaz d'échappement et une partie est retirée du moteur par friction. Jusqu'à 30% en moyenne, la chaleur se transforme en travail utile. Le but du système de refroidissement est de maintenir le moteur à la température où il peut fonctionner le plus efficacement, dans toutes les conditions de fonctionnement et à toute les vitesses du moteur. De ce fait, la méthode de refroidissement d’huile est utilisée pour protéger les pistons à l'intérieur du moteur de cette chaleur pendant le fonctionnement.