VALVULA DE MOTOR
Las válvulas son la parte que ajusta el paso de fluidos, las mantiene estiradas con el resorte y sube y baja. La válvula en los motores de combustión interna regula el paso de gas o combustibles líquidos en los sistemas de tuberías. Ajusta la mezcla de combustible y aire en los motores o simplemente la entrada de aire al motor. Las válvulas utilizadas en los automóviles controlan la entrada y salida de combustible y aire del motor con sus movimientos de desplazamiento. Cuando se abre la válvula de admisión, mientras la mezcla de combustible y aire ingresa al cilindro del motor, cuando se abre la válvula de escape, el gas de escape se forma después de que la mezcla de combustible y aire se quema. Cuando ambas válvulas están cerradas, se asegura la integridad del cilindro y se produce la combustión.
Descarga el gas que emerge después de esta combustión con la válvula de escape.
Las válvulas son piezas muy resistentes mecánica y térmicamente y también son resistentes al óxido. En la válvula, se producen tensiones mecánicas durante el encendido de la cabeza de la válvula y durante el cierre de la válvula.
Estas tensiones se evitan haciendo que la válvula tenga la forma y resistencia correctas. Hay una carga de calor muy fuerte en la superficie de las válvulas desde la cámara de combustión. Cuando las válvulas están abiertas, la válvula de escape también está expuesta al calor con los gases de escape en el momento del escape.
El enfriamiento de las válvulas tiene lugar gracias a la transferencia de calor entre la superficie del asiento de la válvula y la culata. Hay muy poca transferencia de calor por parte de Gaydlar. Las válvulas de admisión pueden alcanzar temperaturas de 300 ° C a 500 ° C durante el funcionamiento, mientras que las válvulas de escape pueden alcanzar temperaturas de 1000 ° C.
Ambiente de trabajo
Debido a las altas temperaturas en los entornos donde operan las válvulas, se observa su longitud. Para eliminar este problema, las válvulas se colocan en el motor con una determinada configuración. Aunque esta configuración varía para cada motor, su lógica es la misma. Mientras la válvula se coloca en el motor, se deja un cierto espacio de acuerdo con el motor.